格，让很多人行动了起来。

发布会结束，很多有摩托车驾照人都忍不住绑定注册。随后在很多人的羡慕中，成为第一批特斯拉熊猫的驾驶者。

“嗨，帅哥，能耽误你两分钟吗？你能说说骑行特斯拉熊猫的感受吗？”

龙腾直播的一个官方主播采访了一个刚骑行一圈在一处休息的小哥。

“好啊，感觉很赞。我是来旅游的，我家里也有一辆电单车，是爱玛的。我刚开始认为熊猫会和爱玛差不多。但是骑行了一圈完是两回事。”

小哥的话让很多看直播的人一脸的期待。

“首先这款车非常稳，别看这款车是款踏板车，但是重量却很重。外壳都是金属的，所以给人的感觉很稳。其次就是性能很好，加速很快，刹车也很好用。比我之前骑过的那些摩托车的感觉好多了……”

用户感受，伴随着官方主播采访了一些用户。大家对熊猫更加好奇了。

一万两千辆特斯拉熊猫投放在蓝海市，不到一个小时，这些车子就被一租而空。

骑着熊猫，戴着黑白相间的头盔，骑行在蓝海市的海滨公路上，呼吸着海边的新鲜空气，看着波澜壮阔的大海，这真的是一种享受。

这是开车所享受不到的感觉，特别是一些年轻人，很是喜欢。

事实证明，大家对摩托车还是非常喜爱的。而效果也是显而易见的，虽然这次只投放了一万两千辆，但是这一万两千辆却形成了一道漂亮的风景线。

凡是体验这款车的人，很多人都喜欢上了这种感觉。一些人更是准备自己也买一辆，虽然租也比较便宜。但是租赁毕竟还是没有自己有一辆方便。

一时间，特斯拉熊猫的订单量在不断的增加。这个订单让特斯拉集团的销售部门很是高兴。

特斯拉熊猫虽然价格没有枭龙低，但是利润并不低。按照目前的售价，这款熊猫依然能够保持在一万块的利润。

这样的利润是非常恐怖的，要知道特斯拉枭龙这么高的售价，利润也不算高，

熊猫之所以利润这么高，还是归功于订单量比较大。订单量越大，研发成本就越低，采购的零部件的成本就越低，整车的利润自然就越高了。