霍华德沉默了，盈利确实是个让人感伤的话题。

美国这边的共享出行市场，不管是市场占有率第一的uber，还是第二名lyft（来福车），全是依靠融资输血。

优步成立最早，2009年就成立了，九年了至今未能盈利。

来福车是2012年成立的，连续两年亏损6亿美元。

reen继续融资下去，股份也会大量稀释，说不定还没现在一次性出售来得划算。reen滑板车12的股权，要是能够按照25亿美元估值出售掉公司，这部分期权扣除行权成本，也将为他带来超过1500万美元的回报。

还没行权那部分期权就只能放弃了，除非他加入并购方继续工作。

想到绿油油的美元，以及张益达那副铁了心要卖公司的态度，霍华德也不再反对了。

reen开始通知股东。

孙正义获知这一消息后，赶紧通知了优步的现任ceo达拉·科斯罗萨西。

优步近年来爆发了一系列丑闻，包括x骚扰、涉及性别歧视、司机投诉、大规模泄露用户数据等等。

创始人卡兰尼克被赶下台了，接任的就是科斯罗萨西，一位典型的职业经理人，曾担任美股上市exedia的首席执行官。

n，在exedia工作期间，操盘了一系列漂亮的并购案例。

因为出色的工作表现，董事会在2015年奖励了他超过9000万的总薪酬，位列所有标普500指数公司中高管薪酬最高位。

这位早年跟随父母以“难民”身份移民美国的伊朗裔ceo从大股东孙正义那里获知green即将出售的消息后，兴奋得差点跳起来。

并购，他最拿手不过了。的职位不过数月，干了几件大事，重塑企业文化、对公众进行道歉等等，终于把优步从丑闻泥潭中给拉起来了。

但这些都是对内的工作。

他还需要向外界、向股东证明他有带领优步开疆拓土的能力。

reen就传出出售消息了，真是瞌睡来了有人送枕头啊！

这个共享电动滑板车公司近年来在欧美的发展很迅速，深受年轻人的喜爱，各项运营数据也节节攀升。

reen后，不仅可以加强优步在大出行领域的市场占有率，还可以借助优步的资源，彻底奠定短途出行这条细分赛道的霸主地位。

对公司估值提升，有非常大的好处。

科斯罗萨西一向是个谋定而后动的人，他没有唐突行事，而是致电嘀嘀的ceo陈卫，向后者打听起了张益达这个人，以及惠民出行的并购细节。

结束通话后，科斯罗萨西差不多弄明白了张益达出售green的原因了。

reen在他心中可能不值一提。

眼看没有做大的机会，随手就卖掉。

reen即将出售的消息。

与谷歌随意派出一个并购团队参与谈判不同，来福车的ceo洛根·格林非常重视这场并购，派出的并购团队规格非常高，除他以外，公司的cfo等人全部出动。

li、bird等共享电动滑板车公司也通过中间人前来询价，一听25亿美元起的报价，直接消失得没影了。

……

硅谷。

reen共享电动滑板车公司内。

谷歌、优步、来福车三家公司成功入围最终的谈判名单。，担当这场竞价拍卖的主持人。

他笑容满面的看着三家公司的人，开口说道“本场拍卖起拍价是25亿美元，拍卖物是green共享电动滑板车公司。

只接受一次报价，现在请大家把各自的报价写在信封里。”

张益达在一旁笑呵呵看着这一幕，他也没想到green这么诱人，把北美这边共